實事內(nèi)容

      改造105 國道連平縣元善鎮(zhèn)東河村郭屋至江面收費站段，全長8.24 公里，將其打造成文明樣板路。這也是我市縣區(qū)中第一條高起點規(guī)劃、高標準設計、高質(zhì)量建設的高等級瀝青砼路。

      最近，從105 國道連平縣城過境段經(jīng)過的司機們有了一個驚喜發(fā)現(xiàn)：以前坑洼破爛的道路“大變臉”啦，寬敞平整，跑起來比以前舒服多了。

      往日殘破的國道，是如何實現(xiàn)美麗“變身”的呢？

      原來，105 國道連平縣城過境段文明樣板路創(chuàng)建工程是連平縣 2010 年“十件實事”之一，不但政府“建好道路為人民”的決心大，施工者們也卯足了勁，累月奮戰(zhàn)，力爭把這條路建成品牌工程、示范工程、民心工程。

      不僅如此，這條文明樣板路還是我市縣區(qū)中第一條高起點規(guī)劃、高標準設計、高質(zhì)量建設的高等級瀝青砼路。

舊貌：司機們的“松骨”路

      劉毅是一名貨車司機，由于業(yè)務的關(guān)系，需經(jīng)常往來于105 國道。以前，105 國道連平縣東河村郭屋至江面收費站這一段，在他眼中是條讓人痛苦的“松骨”路， “開車經(jīng)過路面損壞嚴重的地方，車子都會上下顛簸，身子架就像經(jīng)歷了一次‘松骨’。”

      105 國道連平縣城過境段由于建成通車時間較早，經(jīng)過長時間的超負荷行車，路面損壞比較嚴重，坑洼不平，而且由于沒有排水設施，每逢雨天，積水情況就十分嚴重，影響了行車和群眾出行安全。

      人民群眾的呼聲就是行動的號角！為改善該路段行車條件，利民便民，在省、市有關(guān)部門的大力支持下，連平縣決定對這段路進行大修，創(chuàng)建文明樣板路。

      2010 年初，國道105 線文明樣板路工程被列入該縣“十項民生工程”之一。

      據(jù)了解，國道105 線文明樣板路工程起于元善鎮(zhèn)東河村郭屋，止于江面收費站，全長8.24 公里。其中，九連山新城段2.21 公里為雙向6 車道，其它路段為雙向4 車道。工程主要是在路面鋪設柏油，進行橋梁維修、新城段車道加寬、全段綠化、排水設施和標志標線設施的完善。工程按一級公路標準建設，總投資為 3530 萬元。

      這是我市縣區(qū)中第一條高起點規(guī)劃、高標準設計、高質(zhì)量建設的高等級瀝青砼路。因為要對原水泥路面進行碎石化處理后再進行瀝青砼攤鋪，這個工程也被形象地稱為“白加黑”工程。

      為了保證工程施工時不擾民，完工后便民，連平縣委書記羅小聰強調(diào)，要將國道105 線文明樣板路打造成品牌工程、民生工程和示范工程；樣板路一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，科學施工，加強工程技術(shù)指導和施工監(jiān)管；同時，要把道路建設與有關(guān)鎮(zhèn)、村的水利、村道建設結(jié)合起來，盡可能解決人民群眾反映的問題，“讓樣板路真正成為人們拍手稱快的民生工程！”

      連平縣縣長鐘明也曾多次召開專題會議，提出好事辦好，特事特辦，把這條樣板路打造成連平縣的“迎賓大道”。

施工：奮戰(zhàn)百天創(chuàng)樣板路

      2010 年8 月30 日，該工程開始動工。破碎機、壓路機、瀝青鋪攤機……一臺臺機械駛上了105 國道，開始忙碌地作業(yè)。

      為確保工程早日通車，造福群眾，連平縣公路局抽調(diào)22 名骨干，成立了項目部，下設瀝青路面管理和附屬設施協(xié)調(diào)兩個專項工作組，并提出了“優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完成文明樣板路創(chuàng)建工作任務” 的口號。

      為了搶抓工程進度，保證質(zhì)量，該工程的施工采取“5+2”、 “白+黑”（即5 個工作日加2 個假日，白天加黑夜）的方式進行。連平縣公路局60 多名工作人員每天都奮戰(zhàn)在施工的第一線，即使是國慶等節(jié)假日，仍沒有休息。

      建設者們的付出是有回報的。近日，這條文明樣板路竣工通車了，來往的司機朋友們終于可以順暢的行駛在105 國道，再也不用受顛簸之苦，他們紛紛稱贊樣板路是“ 民生工程得民心”！

三年建設：11萬人喝上“放心水”

實事內(nèi)容

      實施繡緞、陂頭等鎮(zhèn)農(nóng)村飲水安全工程；從2005 至2015 年期間，共解決14.3833 萬人飲水不安全問題。

      記者從連平縣水利局了解到，2010 年，該局完成了繡緞、陂頭兩鎮(zhèn)的農(nóng)村飲水安全工程，讓 1.8萬余群眾喝上了“放心水”。

      農(nóng)村飲用水安全問題一直是連平縣委縣政府牽掛在心頭的大事。經(jīng)詳細調(diào)研、規(guī)劃，并經(jīng)市、省及國家審核，連平縣2005 至 2015 年期間，農(nóng)村飲水安全工程建設計劃解決14.3833萬人飲水不安全問題，以鎮(zhèn)為單位分13 個鎮(zhèn) 14宗項目建設。

      近年來，該縣搶抓國家實施飲水安全工程機遇，著力突破山區(qū)不能搞規(guī)模供水的局限，初步建立具有山區(qū)特色的規(guī)模供水新模式，基本實現(xiàn)“農(nóng)村供水城市化，城鄉(xiāng)供水一體化”目標，收到 “水廠建得成、企業(yè)管得好、群眾用得起”的良好效果，走出了一條 “企業(yè)化運作、規(guī)范化管理、市場化運行”山區(qū)規(guī)模化供水新路子。

      目前，該縣累計投入建設資金4940 余萬元，已下達農(nóng)村飲水安全建設計劃項目共10 宗，解決飲水不安全人數(shù)11.2574萬人。其中，2008 年度下達飲水建設項目4 宗，解決飲水不安全人口3.4517 萬人；2009 年度下達項目4 宗，解決飲水不安全人數(shù)5.9535 萬人； 2010 年下達項目2 宗，解決農(nóng)村飲水不安全人數(shù)1.8522萬人。

      目前，連平縣尚有三角、溪山、田源、忠信二期4 宗飲水安全建設項目因去年未下達投資補助計劃而未完成，共3 萬余人的飲用水安全尚未解決。

      資金不足是推進該縣農(nóng)村飲水安全工程的“瓶頸”問題。因此，連平縣想方設法，通過“政府主導投入、鎮(zhèn)村積極籌資、群眾合理負擔、社會自愿捐助”的籌資建設方式破解這個難題。據(jù)連平縣水利局有關(guān)負責人介紹，上級計劃尚未下達的三角、溪山等幾個鎮(zhèn)的飲水安全建設項目也已提前啟動，進入實施前期階段，有望在今年內(nèi)完工。

加快推進防災減災工程 將新建防洪堤32 公里

      連平縣加快建設城鄉(xiāng)防災減災工程，總建設長度32 公里的縣城防洪堤目前已完成17 公里建設。

      據(jù)了解，連平縣縣城防洪堤工程分兩期組織實施，即分20 年一遇和50 年一遇洪水標準。20 年一遇標準防洪工程包括鶴湖水庫和防洪堤25.169 公里，按50 年一遇標準建設的防洪堤共約32公里。

      防洪堤工程投資總額14613 萬元，其中一期工程已完成17 公里建設，占總堤長53%，完成投資5767 萬元，余下待建的15 公里防洪堤已經(jīng)全面動工，預計在2011 年汛期前完成主體工程。

      此外，鶴湖水庫大壩、涵管主體工程已完工，并于2004 年8 月25 日下閘蓄水運行，基本滿足防洪需要。

“黃金水道”夜景。

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病險水庫接受“治療”

      記者從連平縣水利局了解到，該縣共有 22 宗病險水庫正在接受“治療”，進行除險加固建設。

      據(jù)悉，連平縣病險水庫除險加固項目有中型水庫1 宗、小型水庫21 宗。其中，甕潭水庫屬中型水庫，截至去年12 月20 日，該水庫壩體及壩基灌漿已全部完成；大壩溢流面加固已全部完成；閘門已安裝完畢；大壩防汛公路已完成鋪筑。21 宗小型病險水庫除險加固項目中，2009 年度省第一批下達資金的10 宗已基本竣工，正在著手組織驗收前的準備工作； 2009 年度省第三批下達資金的11 宗已動工， 2011年汛期前完成驗收。

      為解決工程項目征地難，資金缺口大等難題，連平縣專門成立了工程建設小組，加強與有關(guān)部門溝通，加快征地速度；同時認真研究自籌資金的落實措施，在資金到位及征地落實的情況下，按照“先易后難”的原則安排施工，極大地推動了項目的建設。

啟動西門河截污工程  引沿岸污水進廠處理

      連平縣城西門河“黃金水道”的水將更清更美。該縣實施“西門河截污工程”將在西門河兩岸鋪設管道，把沿岸居民直接排放到河道中的生活污水引至污水處理廠，從而提高縣城過境河道水質(zhì)。

      早在2004 年，連平縣就建成了全省山區(qū)縣第一家污水處理廠，但由于配套集污管網(wǎng)不完善，收集的污水有限，縣城污水處理廠的治污作用得不到充分發(fā)揮。“西門河截污工程”將在西門河黃金水道兩岸鋪設截污管道，上游至鴨麻橋，下游至縣公安局下側(cè)的攔河壩，全長 2958 米，總投資704 萬元，建成后可收集縣城 60%的居民生活污水處理。

      該工程是連平縣減排措施之一，據(jù)悉，兩岸管道鋪設后，除了能夠收集沿岸居民排放的生活污水，提高縣城過境河道的水質(zhì)，美化縣城環(huán)境，還將大大增加縣城生活污水處理廠的進水量和進水濃度，從而確保污水處理廠正常運行和完成化學需氧量指標。

      該工程于去年9 月3 日動工建設，預計今年春節(jié)前可竣工。