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振興發(fā)展，交通先行。為架起我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“振興路”，今年，我市將投100 億元用于交通建設(shè)，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快構(gòu)建“深莞惠+河源、汕尾”五市綜合交通運(yùn)輸體系一體化。昨日，全市高速公路和贛深客專建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會召開，市委書記張文、市長彭建文對正在建設(shè)的汕昆、武深、河惠莞龍紫段及紫惠段等高速公路和贛深客專項目進(jìn)行再部署、再動員，要求進(jìn)一步統(tǒng)一思想，強(qiáng)化措施，全面加快我市以高速公路和贛深客專為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地發(fā)揮高速高鐵對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)和支撐作用。

今年投70億建高速公路

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，河源要實現(xiàn)全面小康、率先振興的目標(biāo)，就必須打通這條大動脈。自古以來，都是得交通區(qū)位者得經(jīng)濟(jì)騰飛，市第七次黨代會提出打好打贏產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會戰(zhàn)和精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn) “ 兩大戰(zhàn)役”，而要打好這“ 兩大戰(zhàn)役”，就離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的支撐和帶動。

近年來，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，五年來，共完成交通建設(shè)投資337.3 億元，新增公路里程 1263.6 公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)368.9 公里，增長64.3%；全市公路通車總里程達(dá)1.58 萬公里，公路密度達(dá)102 公里/百平方公里，五年增長 10%；實現(xiàn)了“縣縣通高速”目標(biāo)，高速公路建設(shè)考核連續(xù)四年以“三金一銀” 成績居全省前列。

大路大富小路小富，高速公路快速致富。2017 年，我市還將大手筆投入100 億元建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，其中投入70 億元建設(shè)高速公路，投入20 億元建設(shè)贛深客專，而這90 億元投資更是占今年我市省級重點項目的 55.7%，可以說，加快高速高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既為我市長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)增后勁，更為我市當(dāng)前發(fā)展增動力作支撐。

把高速高鐵作為頭等大事來抓

隨著全面融入深莞惠（3+2）經(jīng)濟(jì)圈，對接深圳東進(jìn)戰(zhàn)略、實施河源南融行動等戰(zhàn)略的實施，我市將迎來新一輪大發(fā)展的機(jī)遇，高速高鐵建設(shè)也迎來新的發(fā)展時期。張文、彭建文在會上強(qiáng)調(diào)，各級各有關(guān)部門要把加快高速高鐵建設(shè)作為當(dāng)前的頭等大事來抓，決不能講價錢、講條件、講困難，必須勇于擔(dān)當(dāng)、敢于攻堅、善于謀劃，切實把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為交通大建設(shè)的動力，轉(zhuǎn)化為河源大發(fā)展的成果。

征地拆遷是高速高鐵建設(shè)如期實現(xiàn)通車的最基礎(chǔ)保障。對于高速高鐵建設(shè)中出現(xiàn)的征地拆遷等問題，張文強(qiáng)調(diào)，地方政府要落實好征地拆遷主體責(zé)任，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度，以責(zé)任倒逼落實，以結(jié)果倒逼干勁，營造良好無障礙施工環(huán)境。交通格局變化帶來生產(chǎn)生活格局變化。張文強(qiáng)調(diào)，市縣區(qū)要加快編制高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌好高速高鐵沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打通高速高鐵與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市新區(qū)、旅游景區(qū)道路的“微循環(huán)”，讓更多河源優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品和旅游資源走向市場，使高速高鐵真正成為河源的脫貧奔康路。

我市部分高速、高鐵進(jìn)展情況：

汕昆高速公路龍懷段

截至2017 年1 月31 日，項目累計完成投資72.99億元。截至2017年2月 22 日，形象進(jìn)度路基工程累計完成 99%；橋梁工程累計完成94%，隧道工程累計完成93%；路面工程累計完成15%， 5個隧道均已貫通。路基交驗主線完成達(dá)70%。項目全線土地征收、房屋拆遷基本完成，計劃2017年底通車。

武深高速公路仁新段

截至目前，仁新高速累計完成投資約80.33 億元，仁新高速連平境內(nèi)征地拆遷已經(jīng)完成，各標(biāo)段現(xiàn)正全面開展路基邊坡防護(hù)、橋梁、隧道等主體工程施工，土方施工接近尾聲，涵洞、通道工程完成97%，橋梁樁基完成97%，隧道開挖初支完成60%，今年連平段計劃完成投資5.3 億元，預(yù)計2018 年建成通車。

河惠莞高速公路龍紫段

截至目前，項目開工累計完成投資24.95 億元，全線已完成約 85.5km 路線清表，占全線的66%；挖方完成282 萬方，占總量的5.6% ；填方完成211 萬方，占總量的5%；樁基完成156 根，占總量的2.4%；涵洞完成9 道，占總量的2.2% ；隧道完成 13 個洞口的管棚等進(jìn)洞相關(guān)準(zhǔn)備工作。征地拆遷已全面鋪開，完成交地14467 畝，完成比例約85.1%，預(yù)計于4 月底完成征拆工作，2019 年建成通車。

河惠莞高速公路紫惠段

紫惠項目于2016 年11 月15 日獲得了省發(fā)改委核準(zhǔn)，現(xiàn)已完成環(huán)境影響評價、用地預(yù)審、規(guī)劃選址等9 個專項評估工作，其他專項評估工作正在開展。截至2 月23 日，已完成了初測路線方案內(nèi)審工作，下一步將開展初測初勘外業(yè)驗收工作及初步設(shè)計工作，預(yù)計于8 月底全面開工，2020 年建成通車。

贛深客專河源段

項目自開工以來，目前仙塘和臨江2 個拌合站、鋼筋加工廠已基本完工，施工便道已規(guī)劃選址，開展用地權(quán)屬調(diào)查，正在洽談臨時用地租用補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。項目采用“先用后租”開挖了臨江鎮(zhèn)斬坑村和仙塘鎮(zhèn)觀塘村施工便道，控制性工程橫嶺隧道2 號斜井已于2 月17 日進(jìn)場施工，江東新區(qū)境內(nèi)施工便道已全部開通。下一步將盡快完成征地拆遷總包干協(xié)議洽談和簽訂工作，加強(qiáng)永久用地和臨時用地的征拆協(xié)調(diào)工作，確保征地拆遷和進(jìn)場施工順利進(jìn)行，2020 年建成通車。

本報記者 謝素嬋