春節(jié)搶票回家，成了不少人頭痛的問題，一個不小心，火車票、汽車票就被人“秒”了。隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展及拼車平臺的上線，不少人的回家方式也發(fā)生了一些變化，不少乘客在未購得回家車票的時候，選擇在網(wǎng)上論壇、微信朋友圈或網(wǎng)約車平臺上預(yù)約順風(fēng)車回家。不過，時下流行的網(wǎng)約拼車回家雖然帶來便利，但記者在走訪過程中，不少乘客卻普遍反映部分線路定價高于車站售賣的票價。

此前，我市交通運(yùn)輸管理部門曾制定《關(guān)于規(guī)范河源市私人小客車合乘出行的實施意見》，盡管未正式發(fā)文實施，但交通部門提醒，作為一個新的返鄉(xiāng)方式，網(wǎng)約拼車是不以營利為目的的性質(zhì)，乘客在選擇網(wǎng)約車回家時需要對車輛及車主信息進(jìn)行核實。

現(xiàn)象

網(wǎng)上拼車信息“井噴”

“有老鄉(xiāng)要回汕頭嗎？這幾天，補(bǔ)油費(fèi)就可以。”“1 月9 日18: 00，從惠州惠城區(qū)回龍川縣城，有4 個空位，每人70 元，有想一起拼車回家的不？”“長期承接長短途包車、拼車，價格實惠，有需要的朋友找我。”……春節(jié)臨近，連日來，在許多的“老鄉(xiāng)群”、朋友圈都充斥著這樣的信息，很多開車回家過年的人發(fā)出了征集同行伙伴的信息。

記者調(diào)查了解到，近一個月來，不僅許多個人通過微信群、 QQ 群、朋友圈說說等發(fā)布這樣的拼車信息，在“廣東發(fā)布”官方微信公眾號，“滴滴出行”應(yīng)用軟件，趕集網(wǎng)、58 同城等網(wǎng)站，也有各種方式的拼車信息。一時間，拼車信息出現(xiàn)了“井噴”。

昨日上午10:10，記者在“滴滴出行”APP 順風(fēng)車上看到（根據(jù)記者所在的位置河源市源城區(qū)，以及常去的城市推薦的“附近車主”），有54 位車主發(fā)布了計劃出行、欲尋找乘客拼車的信息。這些信息包含上車位置、出發(fā)時間、車型、目的地等；另外，還有周邊城市惠州、梅州、廣州等跨城車主，共有666 位車主發(fā)布“正在尋找乘客”的拼車信息。同樣的，記者在58 同城網(wǎng)站上也看到，僅僅從上午9:30 至 10:30，就有33 位車主發(fā)布“找乘客拼車”的信息，從10:25 至10:30，有 89 個乘客發(fā)布“尋找車主”想拼車的信息。

車主

主要是為補(bǔ)貼油費(fèi)

多位發(fā)布拼車信息的市民告訴記者，他們找人拼車，主要是為了路上找個伴兒以及補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)，同時也可以避免浪費(fèi)資源。

“有老鄉(xiāng)要拼車回家過年嗎？七座豪華商務(wù)車，安全、方便、價格實惠，聯(lián)系電話139××××02。”1 月 10 日，住在市區(qū)新江路的賴女士也通過自己的微信朋友圈發(fā)布了尋找乘客拼車的信息。她告訴記者，她和丈夫、小孩準(zhǔn)備年廿六七回老家和平，因為車子座位比較多，一家人從河源開車回去覺得有點(diǎn)浪費(fèi)資源，同時也為了補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)，所以發(fā)了找乘客拼車的信息。她說，按照到車站乘坐大巴車的價格，回和平是40 元左右，她也打算按這個價格收取油費(fèi)。

和賴女士的想法不同，準(zhǔn)備這幾天從河源回老家河南過年的張先生，是因為自己一個人回去感覺比較孤單、也為了避免資源浪費(fèi)，而且回老家開車至少需要17 個小時，長路漫漫一個人開車也比較累，他希望尋找一兩個人免費(fèi)拼車，但是需要另一個人會開車。

記者了解到，多數(shù)發(fā)布拼車的信息里，都包含了拼車價格，換而言之，就是多數(shù)的拼車均非免費(fèi)的，價格也比較隨意。例如，同樣是從河源源城區(qū)出發(fā)，前往和平縣，有的車主發(fā)布的價格是20 余元，有的車主是50 元。多位車主告訴記者，這樣的價格也是根據(jù)自己的車型、需要耗費(fèi)的油費(fèi)平均計算的。

乘客

拼車方便價格偏高

征集同伴拼車回家過年的信息井噴，不少無車族對此持歡迎的態(tài)度，但多數(shù)拼過車的市民也表示 “拼車價格比較高”。

“我1 月9 日回了一趟揭陽，也是和別人拼車的，價格是130 元。”在市區(qū)紅星路工作的鄭女士告訴記者，她提前通過“滴滴平臺”發(fā)布了找人拼車回家的信息，回家拼車感覺還不錯。她介紹，1 月2 日，她在該平臺發(fā)布信息，預(yù)約1 月9 日回揭陽，期間的那幾天一直沒人回復(fù)，直到8 日晚，有3 人同時聯(lián)系了她。其中一車主表示自己是從縣區(qū)經(jīng)過河源，需要鄭女士到高速路口等待；另外一車主則要求鄭女士“一上車就取消訂單，然后到了目的地給現(xiàn)金”；還有一位就住在鄭女士家附近，可以去接。于是鄭女士選擇了最后一位車主拼車。另外，她也告訴記者，從河源回揭陽按正常價格，乘坐火車是40 元，到車站乘坐汽車是80 元，這次拼車價格相對來說就比較貴了。

“ 拼車方便一些，價格貴一點(diǎn)沒關(guān)系。”去年春節(jié)也拼車回老家和平的市民劉鋒說，大學(xué)畢業(yè)后的他在河源某車行工作，去年春節(jié)因為放假時間比較晚，他也懶得去車站買票，于是發(fā)布尋找車主拼車信息，很快就有人來電說可以一起拼車了，一口價50 元。“到車站坐車價格是40 元，拼車貴了10 元，但是這也很合理啊，人家是直接到你指定位置接送的，況且乘車環(huán)境也更好一些。”劉鋒說道。

在記者采訪中，也有市民表示 “ 有的老鄉(xiāng)找人拼車是不用錢的”。鄭女士就介紹了她的一次免費(fèi)拼車經(jīng)歷，去年她也通過在河源的老鄉(xiāng)群和人拼車回家，原本是完全不認(rèn)識的老鄉(xiāng)，她看到這位老鄉(xiāng)發(fā)布的“找人拼車回家”信息后，也乘坐了這位老鄉(xiāng)的車，因為“老鄉(xiāng)不愿意收錢，所以我給他送了一些水果和特產(chǎn)”。

臨近過年，不少人選擇在網(wǎng)約車平臺預(yù)約順風(fēng)車回家。

網(wǎng)約平臺

可避免“講價”尷尬

拼車回家對于部分車主來說，不僅能在途中找個伴聊聊天緩解驅(qū)車疲勞，同時也可以平攤過路費(fèi)及油費(fèi)，不過有些車主也表示，多數(shù)拼車者是自己的老鄉(xiāng)，一旦通過網(wǎng)約車平臺發(fā)布拼車信息，票價由平臺計算后定價，也減去此前拼車回家要與乘客議價的環(huán)節(jié)。“現(xiàn)在基本上都不用講價，直接在平臺支付。”車主吳宏坤告訴記者。

對于即將到來的春運(yùn)高峰，吳宏坤說，坐拼車其實圖的就是個方便，如果將返程的時間定在高峰期，高速路塞車不但耽誤了大家的行程，堵車也會增加油耗，作為車主也劃不來。所以每次從河源回到老家，他在平臺上預(yù)約乘坐順風(fēng)車的乘客時，設(shè)置的時間一般會比節(jié)假日高峰期提前兩天左右。

另外，采訪過程中，記者從不少順風(fēng)車車主口中了解到，由于網(wǎng)約車平臺定位限制，部分乘客所到達(dá)的地點(diǎn)比較偏遠(yuǎn)，將乘客送到目的地后返程需要消耗不少油費(fèi)，這也成了他們接單考慮的原因。同時，也有部分車主采取與乘客通過口頭約定上下車地點(diǎn)、價格后，共同拼車回家的形式。

部門

拼車前提應(yīng)不以營利為目的，發(fā)現(xiàn)變相收費(fèi)將處理

作為眼下出行市場的重要補(bǔ)充部分，網(wǎng)約拼車成了春運(yùn)乘客選擇出行方式的主力軍之一。針對春運(yùn)網(wǎng)約拼車回家現(xiàn)象的增多，市運(yùn)管處相關(guān)工作人員表示，此前我市交通部門制定了《關(guān)于規(guī)范河源市私人小客車合乘出行的實施意見》，將時下網(wǎng)約車平臺中流行的拼車、順風(fēng)車納入規(guī)范管理。

工作人員介紹，根據(jù)實施意見，拼車合乘必須以合乘提供者自我出行為前提，出行信息由合乘服務(wù)提供者而并非乘客主動發(fā)布，即駕駛合乘車輛的駕駛員事先發(fā)布出行信息，“出行線路相同的人”選擇乘坐合乘車。合乘須與專業(yè)運(yùn)輸行為存在明顯區(qū)別，合乘服務(wù)提供者利用合乘平臺在一天內(nèi)提供 “拼車”服務(wù)次數(shù)應(yīng)有限制，一天內(nèi)不得超過4次。

另外，值得注意的是，合乘定價也有規(guī)范，要求合乘應(yīng)當(dāng)是免費(fèi)或者可分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀荆�但時間成本、車輛折舊等不應(yīng)分?jǐn)偂：铣似脚_應(yīng)建立一種較為平衡（駕駛員乘客均滿意）的定價定位，即價格僅能抵消出行基本成本（包括油費(fèi)與過路費(fèi)、部分停車費(fèi)用）。

盡管該實施意見并未正式發(fā)文實施，但市運(yùn)管處工作人員表示，春運(yùn)期間對于以私人小客車合乘名義變相非法從事出租汽車營運(yùn)活動的，交通主管部門也將予以打擊處理。工作人員同時提醒乘客，乘坐網(wǎng)約拼車需要慎重選擇，認(rèn)真核實車主及車輛真實信息，保留有力證據(jù)以防雙方發(fā)生糾紛時可進(jìn)行維權(quán)。

本報記者 吳奕鎮(zhèn) 劉影麗 文/圖