本報訊 據(jù)新華網(wǎng)消息，前日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）召開了今年第3次月度信息“云發(fā)布”會，對2020年4月汽車工業(yè)運行情況、新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況等內(nèi)容進行了發(fā)布。

汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。資料圖片

4月汽車產(chǎn)銷好于預(yù)期商用車表現(xiàn)更為突出

據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，2020年4月，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及國家和地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。其中整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營已基本恢復(fù)，產(chǎn)量已達到去年同期水平。汽車總體市場逐步恢復(fù)，一方面得益于防疫形勢的向好和相關(guān)促消費政策推動；另一方面則是受企業(yè)補庫存的拉動，截至目前，行業(yè)企業(yè)庫存水平基本正常。

據(jù)介紹，4月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛，基本恢復(fù)到疫情前的水平，其中商用車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛，創(chuàng)月度歷史新高。乘用車產(chǎn)銷月度同比雖呈大幅收窄，但中國品牌乘用車市場占有率卻延續(xù)了上月較快下降趨勢，當(dāng)月市場占有率僅為34.6%，為2014年7月以來新低。相比較而言，日系品牌乘用車表現(xiàn)較為突出，月度同比結(jié)束下降，呈一定增長，且增速超過10%。新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比雖保持增長，但同比依然呈較快下降，且降幅明顯高于行業(yè)，新能源汽車生產(chǎn)和經(jīng)營恢復(fù)水平仍低于行業(yè)。

另據(jù)中汽協(xié)根據(jù)行業(yè)內(nèi)17家重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟效益指標快報顯示，一季度重點企業(yè)主要經(jīng)濟指標依然呈現(xiàn)較快下降，其中利潤降幅更為顯著。但4月后隨著產(chǎn)銷形勢的逐步好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟效益水平也會逐步提升。政府有關(guān)管理部門以及各地方政府為穩(wěn)定汽車消費，推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在4月份陸續(xù)出臺了多項相關(guān)政策，較比上月更加密集且力度更大。

動力電池及充電樁完成情況

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2020年4月份新能源汽車動力電池月度相關(guān)情況。4月，我國動力電池產(chǎn)量共計4.7GWh，環(huán)比增長5.5%，同比下降35.5%。從細分品種來看，三元電池產(chǎn)量環(huán)比和同比均呈下降，磷酸鐵鋰電池同比雖呈下降，但環(huán)比呈較快增長，當(dāng)月表現(xiàn)明顯好于三元電池。此外，從動力電池裝車量來看，盡管三元電池數(shù)據(jù)仍明顯高于磷酸鐵鋰，但當(dāng)月磷酸鐵鋰電池增長依然高于三元電池。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗發(fā)布了2019年全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況：截至2020年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬臺，其中交流充電樁32.0萬臺、直流充電樁22.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年5月到2020年4月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。

2020年4月比3月公共類充電樁增加5千臺，4月同比增長39.8%，目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響，相比較疫情前月均50%以上的增速，4月充電樁新增投建數(shù)量雖然比2月和3月呈明顯恢復(fù)性增長，但增速依然保持在低位。另外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域仍較為集中，其中排名前十位省市依次是：江蘇、廣東、上海、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建，占比達73.8%。

5月汽車工業(yè)發(fā)展形勢研判

隨著4月產(chǎn)銷形勢趨于好轉(zhuǎn)，中汽協(xié)判斷5月汽車工業(yè)還會進一步延續(xù)回暖態(tài)勢。值得一提的是，4月28日，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國六排放標準實施有關(guān)要求、完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融”，都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要的痛點和難點，這些問題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負面影響，對于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進消費都會起到積極作用。

隨著通知相關(guān)優(yōu)惠政策措施逐步實施，無疑會進一步加快推動行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)積極性，同時也會在很大程度上提升消費動能，促進市場盡快恢復(fù)。

中汽協(xié)同時提醒，當(dāng)前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好，但境外疫情還有很大不確定性。行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注海外疫情防控的形勢變化，提前做好相應(yīng)準備，以降低國際疫情對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的負面影響。