本報訊 據廣州日報消息，近日，華為發布聲明，對其造車和投資車企等傳聞進行回應。在聲明中華為表示，至今為止，華為并未投資任何車企，未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。消息一出，近期一路走高的華為汽車概念股股價遭到重創。

華為否認投資車企

日前有消息傳出，華為正在嘗試收購本土汽車制造商的電動汽車部門，并稱華為將投資小康股份、極狐汽車和長安汽車，其中包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。

對此華為表示，有關華為造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，“我們再次重申：華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。”

據悉，華為目前選擇北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴，合作中采用華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用HI標識，代表HuaweiInside。

對于與賽力斯的合作，華為則回應稱，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。值得注意的是，此前宣布在華為商城和體驗店銷售的賽力斯華為智選SF5并未采用華為自動駕駛解決方案，這意味著，該車型無法使用HI標識。

對于華為入局汽車賽道，平安證券研報指出，華為在汽車領域可以依托于在電子通信領域的技術積累，部分技術可快速應用于智能汽車領域。同時也認為華為的入局將迫使傳統整車廠加速變革。要應變這種局勢，車企應該掌握核心技術，主機廠應盡快實現軟硬件開發與采購的獨立，而且車企還要嘗試更多的商業模式。

長安汽車宣布減持股份

自4月中旬華為發布首款搭載華為智能汽車解決方案的量產車并宣布與相關車企合作售車以來，北汽藍谷、長安汽車、小康股份等相關股票股價均出現大幅上漲。數據顯示，自4月19日以來，小康股份漲幅超過69%，長安汽車漲幅超過29%，而北汽藍谷漲幅也超過23%。

記者注意到，在股價一路走高情況下，5月21日晚間，長安汽車發布控股股東及一致行動人減持股份預披露公告，宣布公司控股股東中國長安汽車集團有限公司（中國長安）計劃減持不超過5439.59萬股（占總股本1%）；同時，公司第三大股東南方工業資產管理有限責任公司（南方資產）計劃減持不超過1.09億股（占總股本2%）。截至5月24日收盤，長安汽車跌停，報收22.50元/股。

此前有媒體報道稱，華為正在擴大與長安汽車的智能汽車合作伙伴關系，稱華為與長安汽車在過去的幾個月內一直在芯片方面有非正式合作，并可能很快會成立一家芯片開發合資公司。對此，華為方面表示，華為是汽車零部件供應商，整車業務以車企發布的計劃為準；長安汽車則對媒體表示，與華為主要合作的是全新平臺的開發，以及品牌的合作，共同設計和開發汽車芯片“不屬實”。